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H2OFF Railway Anticorrosion Lubricant

H2OFF Railway Anticorrosion Lubricant

H2OFF RAILWAY Anticorrosion è un prodotto unico basato sulle nanotecnologie che può essere impiegato in tutti gli ingranaggi e leverismi meccanici anche se soggetti a temperature estreme in quanto lubrifica e protegge dalla corrosione. Impedisce alle molecole d’acqua di avvicinarsi e depositarsi nella parte protetta evitando non solo l’ossidazione e la corrosione, ma anche la formazione di ghiaccio sulle stesse. H2OFF RAILWAY Anticorrosion può essere applicato anche su componenti, ingranaggi e meccanismi già danneggiati dall’umidità. Funziona anche a temperature esterne da -80°C a + 140°C. La durata del trattamento è pari ad 1 anno.


PROPRIETÀ
• Protegge i componenti metallici da ogni forma di umidità
• Ripristina il funzionamento di apparecchiature e strutture danneggiati da esposizione all’umidità
• Aumenta notevolmente la vita delle apparecchiature
• Ha un ottimo effetto lubrificante che dopo l’applicazione non attira la polvere
• Protegge da corrosione dovuta a H2S
• Previene la corrosione e arresta la corrosione già in atto
• Può essere applicato su superfici bagnate e non richiede pretrattamento
• Forma un rivestimento impermeabile e idrorepellente (penetra nelle micro cavità ed espelle l’acqua e sporcizia accumulata)
• Penetra sotto la ruggine, facilita la rimozione di ruggine, costituisce un rivestimento protettivo
• Mantiene l’elasticità delle parti in gomma e migliora la tenuta delle guarnizioni, elimina l’attrito
• Non danneggia metalli, plastica, gomma, vetro, vernici, ceramiche


APPLICAZIONI
• Sul meccanismo di rotazione dei segnali bassi (marmotte)
• Sul perno del elettromagnete d’intallonabilità e relativo leveraggio delle casse di manovra dei deviatoi
• In tutti gli ingranaggi e leve evitando le frizioni e gli innesti centrifughi delle casse PL
• Sul meccanismo di rotazione dei dischetti dei deviatoi
• Sulle tiranterie di manovra e controllo dei deviatoi
• Parti soggette ad usura, sporco e corrosione
• Nei meccanismi dei fermascambi a chiave
• Sulle leve dei pedali SilecCautor e Forfex
• Sul sistema di abbassamento del predellino
• Per le parti in gomma e le guarnizioni
• Sugli ingranaggi dei deviatoi
• Sui pistoncini dei P40 e P70
• Sul leverismo del pantografo
• Nei meccanismi delle MET
• Su tutte le parti meccaniche, leverismi ed ingranaggi dei rotabili